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節油MPV不只有埃爾法 混動奧德賽了解下

作者:鄭嘉文
類型:導購

隨著上海車展開幕,眾多品牌發布旗下全新車型,在諸多車型中最吸引筆者的便是超級豪華版MPV雷克薩斯LM,這款搭載2.5L自然吸氣發動機+電機組合的混合動力車型未來的售價有望突破100萬大關,且新車上市還需要加數十萬的價格才能將愛車娶回家中,它顯然不是收入平平的消費者所能消費的車型。那我們除了雷克薩斯LM外還有哪些價格實惠的混動MPV車型可以選澤呢?

本田汽車近期即將推出全新車型——奧德賽混動版,該車型與雷克薩斯LM有諸多相似之處,例如它們都是出自名門之下的經典車型,均采用油電混合動力模式,以至于兩款車型均擁有超低的油耗成績。特點看似與雷克薩斯LM相似,但奧德賽的售價缺十分親民,目前在售的燃油版車型售價區間為22.98-35.48萬元,即將上市的奧德賽混動版車型售價有可能與現款車型重疊,售價雖然突破30萬大關,但是與動輒上百萬的雷克薩斯LM相比,奧德賽混動版車型依舊是實惠之選。

奧德賽混動版車型將新增一項名為魔術感應門的黑科技,該配置在側滑門的邊緣處有一條藍色光帶,乘客僅需用手輕微向后滑動,車門便會自動打開。但是該配置目前并未下放在首批車輛中,廠家人員稱該項配置將于年內進行配備。

外觀方面,奧德賽混動版車型與目前在售的燃油版車型十分相似。兩款車型外觀最大的區別在于混動版車型采用日規車型的前臉造型,使其視覺效果十分出眾。其余細節部分采用混動車型獨有的英文標明,得以證明其混動車型的獨特身份。

內飾方面,奧德賽混動版車型沿用現款車型的內飾設計風格,整體造型偏向家用,商務氣息并不濃重。儀表盤顯示內容進行小幅升級,左側下方顯示內容更改為混動信息,其余顯示內容不變。

采用2+2+3座椅布局的奧德賽第二排座椅可以稱之為“太空艙”,寬大的座椅支持前后滑動、電動座椅調節,且兩側均有獨立扶手,以保證乘客乘坐時肘部可以得到完美襯托。

后備箱儲物空間一直是奧德賽的拿手好戲,采用混合動力的奧德賽電池組被放置在主駕駛位下方,以至于第三排座椅收起后可以完美隱藏于地板下方。后備箱在座椅全部打開的情況下,儲物空間依舊可以放置標準尺寸的登機箱,如需搬運大件物品時可視情況按比例放倒后排座椅,放倒后排座椅后將獲得十分可觀的儲物空間。

2.0L自然吸氣發動機+電機的混合動力系統已不再是首次與大家見面,在國內其搭載的首款車型為十代雅閣,目前該動力總成在雅閣車型上的實測油耗與行駛質感均很出色,由此可見這套曾經獲得紅點混動系統設計大獎的動力總成十分具有競爭力。

全文總結:奧德賽是一款介于入門級與高端MPV車型之間的車型,該車型售價實惠配置豐富且乘坐感受十分舒適的同時還有較低的油耗,眾多優點使它既能滿足消費者的家用需求,又能在一定程度上兼顧商務出席的場合,可謂是商務家用兩不誤的居家能手。

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