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日系仿賽歷史:川崎(Kawasaki)ZX-10R

作者:鄭嘉文
類型:導購

2009年,川崎Ninja ZX-10R僅針對版畫進行了升級,其余部分無變化:

2010年,川崎Ninja ZX-10R進行版畫升級同時并增加了“黑金”版本,改良的水冷四沖程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽閥的形式保持不變,最大馬力輸出的數字也相同,但在尺寸上則更加緊湊。同時,KIMS(Kawasaki Ignition Management System,川崎點火管理系統)系統的數據也經過改動,令2010款ZX-10R獲得了寬進寬出的馬力輸出曲線,而不再僅僅是強力的加速性能。將Ohlins的方向阻尼器作為了新車標準配置,車身顏色則只有兩個:

2011年,川崎Ninja ZX-10R迎來了重大改款,最大功率達到了200.1匹馬力,在RAM-AIR模式下更是能輸出209.9匹馬力,新一代川崎ZX-10R采用了更先進的電子控制技術,如S-KTRC、牽引力控制系統、可變功率模式、超精密ABS系統(KIBS)。同時采用更強大的引擎、更輕的車架,而且重量減輕10kg并把濕重控制在198KG。新款車型不光繼承了之前的動力猛,并且外號叫做“電子怪獸”,看過【2012公升斗車視頻】的摩友知道,能與川崎拼馬力的公升車只有BMW S100RR:

2011款川崎Ninja ZX-10R細節圖:

2011款川崎Ninja ZX-10R宣傳圖:

2012年,川崎Ninja ZX-10R對配色進行了調整(由于該車型銷售區域過多,每地政策限制各不相同,車輛會區分歐版、北美版、加拿大版、日版等等,在顏色、性能上有少量區別??創ㄆ樵諢南凼仆?,估計以后也要區分出來“中國版”),同年還限量50臺發售了前F1明星的黑金版本車型,該車型很漂亮,是收藏極品藏品。

2012款川崎Ninja ZX-10R北美款(下圖):

2012款川崎Ninja ZX-10R歐洲款(下圖):

2012款年川崎Ninja ZX-10R 50臺限量版:

2012款川崎Ninja ZX-10R細節圖:

2013年,川崎Ninja ZX-10R增加了電子調節?hlins鈦尺,并進行版畫升級:

2014年,川崎Ninja ZX-10R針對版畫進行升級:

2015年,川崎Ninja ZX-10R對配色進行了調整,并且發布了30周年紀念版本。

2015款川崎Ninja ZX-10R普通版本:

2015款川崎Ninja ZX-10R年紀念版本:

2015款川崎Ninja ZX-10R細節圖:

總結:川崎Ninja ZX-10R雖然不是旗艦車型,但是在國內的認可度、保有量非常高(水車多與大貿車型),該品牌主打的都是600-1000cc排量機車(國內銷售最好的車型為川崎Ninja 250/400)。川崎Ninja ZX-10R從2011年變款后得到了更多消費者的認可,但是時隔4年時間均未進行重要升級(估計精力都放到川崎H2\H2R上了),預計在未來兩年內將進行大改款。作為旗艦車型,川崎Ninja ZX-10R建議一般初級摩友慎重嘗試,即使你能勉強騎行也難以發揮該車型的真正實力。

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